GOODA

GOODA


 
 

 
 
   
   

職人の技

「姫路発 職人と匠の技」という
WEBサイトに掲載されました。



Q&Aコーナー

Question 注文してから商品はどのくらいで届きますか?
Answer 休日前の注文は休日明けの発送となりますが、基本翌日発送を心がけています

Question お電話で問い合わせをしたいのですがよろしいでしょうか?
Answer

対応出来るのが一人のためつたない対応となってしまいますが、どんな内容にでも答えられる範囲で対応させて頂きます。


Question リシャフトをお願いしたいのですがどのようにすればよろしいでしょうか?
Answer 基本的にはクラブを当社へ送って頂いて、クラブの状況を確認後、お電話等で要望にお答えさせて頂きます。
Question NOW310 アイアン キャビティ バック【送料無料】■52gNS製カーボンシャフ トSRの商品についての質問です。

*へードスピードで40前後ではシャフトの硬さは?
*なぜ2番手も飛ぶんですか?(誰でもですか)
Answer 一概にヘッドスピードだけで、硬度の特定は出来ませんが一般的には硬度(R)でいいと思います。
フェース面を極限まで薄くして反発を高め(強度を増すために) 日本刀が鍛えることにより、鋼(はがね)に変化する様に高温熱処理にて焼入れを致します。より硬く、より反発を高めます。
「木製バットより金属バットの方が飛ぶ」と言った感じでしょうか。。。

Question NOW310 アイアン キャビティ バック【送料無料】に関連して質問です。

63歳になり、最近飛距離が落ち始めたと感じております。 もともと上手ではないのですが、アイアンも5番で170ヤード がやっとです。

アイアンの買い替えを考えておりましたところ このサイトを目にいたしました。 シャフトの硬さを迷っております。やはりSRかなと思っておりますが、アドバイス いただければ幸いです。
Answer

年齢だけで、硬度設定は出来ませんが、今お使いのクラブの硬度が 少し厳しくなったと感じられましたら、SR→Rに落とされてもゴルフが楽になると 思います。


Question テーラーメイド r7(TaylorMade)  460ドライバー カスタムフジクラシャフト装 着ゴルフプライドコードグリップに関連して・・・

フック球が出てしまいます。 フック玉の人にはクラブ重量は重たいほうが良いと聞いています。 今のドライバーが300gちょっとなので310gぐらいのドライバーを探しています。 このドライバーは私に合うでしょうか?
Answer 確かにクラブ重量特にヘッド重量が重くして硬度を上げられたらいいと言われま すがあくまでも一般論です。。。 このカスタムr7は飛距離より方向性を重視していますので、適しているかもしれません。

Question テーラーメイド r7(TaylorMade)  460ドライバーカスタムフジクラシャフト装着 に関連して・・・

先日、ロフト10.5°でSRシャフトを購入しました。 とても良い感触で喜んでおります。ただ、打球が上がりすぎるような気がします。 ロフト9.5°にした場合はやはり難しくなりますか?

ロフトが小さいものは上級者用という認識があります。 今までは10.5°ばかり使用しているのでもし、購入しても使いこなせるか心配です。 アドバイスをお願い致します。
Answer ロフト9.5は上級者と言うことは有りません。持ち球が高いならば、9.5°を試されるのは良いと思います 一度、試打されることをお勧め致します
カスタムr7は9.5°でも上がりやすい設計ですので、いいかも。

Question フジクラ スピーダー「553」ツアースペックSSシャフトに関連して・・・

教えてください。 リシャフトしたいと思うのですが、よくわかりません。

使用中のドライバーはスリクソンZR-30、65gのSでノーマルシャフトです。 ヘッドが走るようにとグリップのすぐ下に5gの鉛を貼っています。 打ち方は、昔で言う「逆C」、体を止めて叩いている感じです。

ZR-30に変えてから距離が落ちている感じなのですが、このシャフトに変えたらどう なるかな、と思っています。 このシャフトについて、また、これ以外でも、私に合う、良いのがあれば教えてくだ さい
Answer クラブ選びでシャフトのセッテイングが一番難しいので、一概には言えませんが、ためを持ちながらのスイングでしたら、フジクラスピーダー及びランバックスで したら、力負けしないシャフトですから存分に振っていけますので、使いこなせば武器になりますよ。

Question 78%OFF!テーラーメイド r7 (TaylorMade)  460ドライバー カスタムフジクラシャフト装着の商品に関連して・・・

r7 460ドライバ- 10.5 R を注文しましたがSRにするかRにするかで迷いました。

当方は月1ゴルファ-で練習場はご無沙汰です。

アベレ-ジは90~100 67才、175cm、75kg RとSRのどちらが良いと思われますか?
Answer 67歳と言う年齢だけでは判断しがたいのですが、フジクラシャフトはしっかりしていますので、Rで大丈夫と思います。

Rは軟らかいではなく、標準(レギュラー)の意味です。

※ 方向性重視なら少し硬め
※ やさしく、飛距離重視なら少し軟らかめ
Question テーラーメイド r7(TaylorMade)  460ドライバー  カスタムフジクラシャフト装着の商品について

使えずにお蔵入りになったというのはどういう意味ですか? またどんな改造をしたのですか。 シャフトはテーラーメイドの物と比べ硬めですか柔らかめですか。 今はテーラーメイドr7(460)のSRを使っていますが先調子なのか打球が左右 にばらけます。 購入する時のアドバイスを頂ければありがたいです。
Answer 使えずにお蔵入りになったというのは、買ったものの、使えず使用していないの意味です。   改良点は企業秘密になりますので、簡単になってしまいますが、重心深度、重心角度を日本人向きに改良、それにともなってヘッドに合うシャフトをフジクラ社と共同開発したシャフトを 装着しました。 r7の純正品はSRはどうでしょう、やや硬めかも。。(言いにくいですがバラつきがあ るので)

Question テーラーメイド r7(TaylorMade)  460ccドライバー ヘッドのみ の商品について

10.5度を購入したく考えていますが、ヘッド重量を教えてください。 US仕様を日本人用に改造とは具体的に何を改造しているのでしょうか。
Answer

ヘッド重量は205g~となりますが、購入時に再確認下さい。改良点は企業秘密になりますので、簡単になってしまいますが、重心深度、重心角度を日本人向きに改良しております。


Question アラウザ ARAUZAボーケイモデル ウエッジNS950シャフト装着の商品について・・・

アラウザ ARAUZA ボーケイモデル ウエッジNS950シャフト装着 52度、シャフト硬度R、のものの購入を考えています。
総重量とスイング・バランスを教えて下さい。
Answer 445g±1 バランスD2 となっています。

Question ARAUZA4000円の商品について・・・

アイアンユーテリティの詳しい説明が欲しいです。通常のアイアンとの違いは何かとか?
Answer

ウッドとアイアンのいい所を持ったクラブで、fwの様な幅広ソールでダフってもミス度を軽減します。

また、特徴として
は2番手易しく2番手飛びます。たとえば、#4でしたら#6アイアンを打てる
方は#2アイアンの飛距離を出せます。

ウッドの様に中空仕様ですので、究極のキャビティバック構造とも言えます


お問い合わせはこちらから!

ゴルフ製造物語

明治34年、わが国におけるゴルフの歴史が始まった。
英国人アーサー・H・グルームが六甲山に4ホールから成る「神戸ゴルフクラブ」を開設した。その後ゴルフは、神戸在住の欧米人の間で大正末期頃から盛んになった。

昭和3~4年、広野ゴルフ場の造成工事中に広野ゴルフ場から三木にある金物工業試験場に、グリーンのホールカップ切りと共にアイアンヘッドの製造研究の依頼があった。
当時、研究員の一員だった松岡文治に白羽の矢が立った。松岡の苦悩の日々はここから始まった。まず松岡は旧知で刀鍛冶技術を持つ森田清太郎にアイアンヘッド製作の話を持ちかけた。姫路はそもそも日本古来の名刀鍛冶の鍛造技術発達していたため、アイアンヘッドの製造に最適であった。
日本で初の試みだけに手本がまったくなく、試行錯誤を繰り返しだった。
日本人プロゴルファーである福井覚治、柏木健一、宮本留吉などから助言を受け、昭和5年、日本発のアイアンヘッドがようやく完成した。 そして、日本製ゴルフクラブの歴史が幕を開けた。

昭和10年頃、ゴルフ倶楽部の整備の進行とともに、姫路のアイアンヘッド生産も軌道に乗りはじめた。しかし、良い時代は長くは続かなかった。世の中は日中戦争とそれに続く第二次世界大戦中に突入。ゴルフ場も食糧増産の場所となり、ゴルフクラブの製造、販売は全面的に禁止され、それぞれ転業を余儀なくされた。日本からゴルフが消えた悪夢の時代だった。

昭和20年、終戦。
日本にやってきた進駐軍が日本国内でゴルフをするようになり、昭和24年頃からは、進駐軍の持ち込んだクラブの修理等をきっかけに日本のゴルフ産業が復興してきた。そして昭和25年、国産クラブはとうとう復活を遂げる。
姫路のゴルフクラブにとって長い冬の時代がやっと終わった。
その後朝鮮半島で朝鮮戦争がはじまり、それによる特需景気の恩恵を受けた日本は、ゴルファーが増加し、それに伴いクラブの需要もこれまで以上に高まり、ゴルフ業界全体の景気が上向きになった。

昭和35年には姫路近辺のゴルフクラブ製造企業数は15社程度にのぼり、姫路ゴルフ器具製造同業組合が姫路商工会議所内に発足し、昭和40年代には高度経済成長と余暇志向が相まってゴルフ人口が増加の一途をたどった。企業数は20数社にも上り、機械化合理化も進み、姫路のアイアンヘッドは全国生産量の3/4を占めるまでに発展した。この頃、アイアンヘッドといえば「姫路物」と言われるようになり、まさに最盛期だった。

しかし、昭和40年代の中頃、ゴルフクラブにも本格的に「科学」の波が押し寄せてきた。「低重心」「ワイドスポット」などの数々の理論が流れ込み、姫路のゴルフクラブメーカーにも新しい理論に基づくヘッドの開発が求められるようになった。このような新理論に基づくクラブは姫路の企業がやってきた「軟鉄鍛造」ではなく、「ロストワックス製法」という鋳造技術によらなければ生産できなかった。
今まで鍛造技術一本でヘッドを生産していた姫路の企業はとまどいを隠せなかった。
一方、台湾では昭和30年代半ばから既に「ロストワックス製法」が研究されており、既に実用できるレベルに達していた。
そして、アイアンヘッドの生産は日本から海を越えて台湾へと移っていくこととなった。姫路のヘッドメーカーは台湾の盛況振りをただ黙って見ているしかなかった。

しかし、何もしないまま終わることはなかった。その屈辱を糧に、昭和50年に入り、日本も努力の甲斐ありロストワックス製法の技術が広まり、また、カーボン、ボロン、メタル、チタンなどヘッドやシャフト用の新素材も登場し、ゴルフクラブ自体も多様化していった。

姫路の企業も、新素材・新技術を存分に取り入れながら生産を続けることにより、その中で独自の特許、意匠登録を取得し自ら直接販売を企画する企業などが現れ、同じ地域でも次第に企業ごとの特色が表に出てくるようになった。

こうしてクラブの高級化・多様化に伴い、経営の近代化を行うことによって体質改善を図り、国内外に通用する製品づくりの必要性が高まっている。
それに対応して、姫路の企業は昭和52年に姫路GM友好クラブ(任意団体)を組織し、企業相互の交流を図るほか、情報収集、製品技術開発に努め、姫路のゴルフクラブを国内はもとより、世界へと発信している。

現在ではゴルフクラブに、チタニウム合金、ジュラルミン、コンポジットメタルなどの新素材が使われるようになり、再び軟鉄鍛造の良さが見直され、姫路のゴルフクラブの真価が問われている。それに伴ないゴルフの理論もますます進化し、新たな時代へと突入しようとしている。

従来は、ヘッドがパーシモン(柿の木)製が主流であったためその名残でウッドと呼ばれることもありますが、最近はチタンなどメタル製やカーボンとメタルの複合製が主流となっています。
1番ウッド(ドライバー)、2番ウッド(ブラッシー)、3番ウッド(スプーン)、4番ウッド(バッフィ)、5番ウッド(クリーク)、6~9番ウッド などの種類があり、ドライバー以外のウッドを総称してフェアウェイウッドと呼ぶようになっています。
ウッドとアイアンの中間に位置するクラブで性能的にも形状的にもそれらの中間的存在です。
日本のゴルフメーカーが精力的にユーティリティーをラインナップし、近年になって一般的になった新しいカテゴリーのクラブです。
日本初のアイアンヘッドは姫路で作られました。
距離を打ち分けるためのクラブで1~9番までありますが、最近は1番・2番アイアンはプロの間でも使われることが少ないです。
大きな角度をつけられた短距離用のウェッジ、グリーンへの寄せの際によく使われるピッチングウエッジ(PW)、ピッチングウェッジとサンドウェッジの中間のロフト角を持つアプローチウェッジ(AW)バンカー用としてサンドウェッジ(SW)などの種類があります。
グリーン上では、パター(PT)と呼ばれるクラブを使用します。
その使い方はパッティングと呼ばれ、「L字型」「ピン型」「T型」「マレット型」などの種類があり、長さの違いや、先端の形状が感覚にとても影響すします。


クレジット決済【前払】
  VISA/MASTER/JCB/AMEX/DINERS
銀行振込【前払】
コンビニ決済(払込票)【前払】
楽天ID決済【前払】
楽天Edy決済【前払】
楽天銀行決済【前払】
コンビニ(番号端末式)・銀行 ATM・ネットバンキング決済【前払】
代金引換【ヤマト運輸/ゆうパック/西濃運輸】

クロネコヤマト/ゆうパック/西濃運輸カンガルー便
宅配便:北海道、東北、沖縄、九州1,200円、本州(兵庫県を除く)800円、兵庫県700円※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります
商品到着目安
 宅配便の場合
銀行振込/コンビニ決済(払込票)/楽天ID決済/楽天Edy決済/楽天銀行決済/コンビニ(番号端末式)・銀行 ATM・ネットバンキング決済
ご入金確認後、3営業日以内に発送いたします。
代金引換
ご注文確認後、 3営業日以内に発送いたします。

安心してご利用いただけるよう、お客様の個人情報は厳重に管理し、許可無く第三者に開示するようなことは致しません。

返品を受け付ける条件
未開封・未使用のもので、商品ご到着後5日以内に電話連絡いただいたもののみお受けいたします。

不良品・運送中の破損
商品到着日より5日以内に当店までご連絡下さい。在庫を確認の上、速やかに良品と交換させていただきます。良品の在庫がない場合は、 代金のご返金とさせていただきます。

株式会社東邦ゴルフ
〒679-2315
兵庫県神崎郡市川町西川辺677
TEL  :0790-26-1693
mail  :toho@golfer.co.jp
営業時間:平日9:00~17:00
定休日 :土曜・日曜・祝日

ページトップへ