期間限定3万円キャシュバック
ヘッドとシャフトでやさしく飛ばすを極めた最先端テクノロジークラブ
期間限定3万円キャシュバック
45インチ
シャフト：日本シャフトカーボン仕様
《MTプロ ブラスト 460Dドライバー》が新登場
ヘッドは、軽比重・高硬度に優れている鍛造6AL-4Vチタン合金の肉厚をクラウン部に当社最薄の0.6mmにすることでヘッド重量が低くなる事によりソール部後方に重量をシフトでき、しかもルール適合ぎりぎりの大型化（465m3）を達成。ヘッドとシャフトでやさしく飛ばすを極めた最先端テクノロジークラブ。フェース面には高強度と高硬度を誇り、強靭性にも優れる冷間圧延βチタン（15-3-3-3）をCNC加工することで精密な肉厚変化をもたせた周辺肉厚設計でフェース肉厚を2.6mm～3.2mmでインサート。フェース中央から広い範囲でインパクト時のたわみ効果を最大限に引き出す事が出来るので、ボール初速がアップするとともに、ルール限界サイズの大型ヘッドによるワイドなスィートエリアが相まってオフセンターヒット時の初速のロスを最小限に抑えショットの安定した飛びと操作性を実現します。シャローバック設計とソール後方部肉厚加重設計の相乗効果により低く深い重心を確保することで、飛距離に最適なスピン量と打ち出し角を生み出し高弾道で力強い強弾道が得られます。ソールセンターにステンレスウエイト（標準3ｇ・短尺7ｇ）を装着する事でソールの無駄な振動を抑えてパワーロスを軽減。この高性能ヘッドをサポートするのがやさしく振り抜け、ミート率も一段と向上させる日本シャフト社製オリジナルFBSS軽量カーボングラファイトシャフトの装着だ。シャフトの断面は微妙ながら均一な肉厚とはなっていません。通常市販のクラブはシャフトの芯の向きが1本1本違うのでフィーリングが違ったりします。 FBSSとは1インチ間隔で360度1本1本精密にシャフトの芯を測定し、シャフトの芯をヘッドに対して適正な位置に装着する事でトゥダウンを減少・フェース挙動が安定し、フック・スライスを補正することによりシャフトが持っている本来の性能を引き出し抜群の方向性と飛距離UPを実現します。
